金山网约车租赁公司

金山网约车租赁公司

说一下车辆问题，上海营运车从15年开始有一个演变的过程，最开始车辆行驶证性质就是营运两个字，后来出现租赁性质，和网络预约出租客运。通俗来讲，这三种性质的车子我们都叫营运车，都是属于在车管所备过案而且保险和手续都是营运保险和营运手续来办理的。现在市面上租赁车辆属于最多的可以说占比90%，所以你想跑车去租车，很有可能是行驶证租赁性质的车子，还有一部分是预约出租客运的，预约出租客运分两种，一种是个人的。一种是公司的。公司的可以用来出租。而个人的只允许自己本人使用，不允许出借他人跑车，被查到同样不合法。

还有个人网络出租客运的，抬头不是公司的，是某某个人名字。这种也有很多租赁公司拿来租给哪些不懂得小白司机。其实这种也是非法车辆，只有办理这个车辆的本人才算合法。

第二部分，租车常见套路以及防止被割韭菜

割韭菜最常见的就是，低押金低租金去吸引小白入坑，甚至0押金，租金后付。去了先交1000-2000管理费，等你跑上来了，慢慢补，甚至还会安排宿舍之类的。让你觉着挺好的。第二种，招聘自营司机，答应你每月底薪8k，多劳多得，上不封顶。一听还挺好的，等你交了服务费管理费，拿到车子你就彻底的入坑了。为什么？ 分析一下 1. 流水管控，就是你跑的所有流水你根本都提不出来，他们公司可以直接把你跑的流水全部划走的，你根本都看不到钱，而且你要垫付油费每天一两百油费你能撑多久。2.老车子，给你的都是要么就是老破车，开2天，修两天，但是修车也要算份子钱，你不跑车就扣底薪，要么就是油耗很高的车子，油老虎，你跑也不是不跑也不是，进退两难。很多司机跑两天直接退车了，当时交的管理费和押金全都没有了。3.小平台，滴滴，美团大平台都不让你跑，让你去跑小平台。跑15小时你也跑不到多少钱。

所以各位准备来上海跑车的朋友，一定要找靠谱的大平台，大公司。不要贪所谓的低押金低租金去随便去小公司租车，可能跑几天车子就被收掉了，或者退车的时候被莫名扣钱。来跑车的兄弟也要做好心里准备，无论干这一行你是过渡，还是长期干，一定要能吃苦，能在车子里面呆的住，每天12个小时是必须的。有更多需要注意的地方，大家可以多交流。

您好，无论在哪个平台跑网约车，都是有一定的接单技巧，下面给大家分享下：接单技巧一：确定区域性 如热闹的商业区、各大学，全天单子多。这是每一个人都知道的。平时出租少，难打车地段。 注重总结平时去的地方，去什么地方的人多，必然上车的人也多，学会用心记下来或者自己标记好，当下次到达附近位置时，机会就大。接单技巧二：把握客户习性 早高峰期（7点至9点）这个时段为上班高峰期，我们要分析客户的习性。大多数为从家里去公司，单位等地，那么我们需要的就是在附近的小区，酒店等地方等待。 晚高峰期（17点至19点）这个时段为下班高峰期，我们就要去办公楼，写字楼，而不是商场附近，不是酒店附近。更不是小区附近，所以一定要记住别乱跑，浪费油钱不说，还接不到单子。　　早上9点至下午5点时间段：　　早9点至10点这个段依然为各小区点、酒店人员比较多，所以请找单子的时候，依然迅速靠近他们。　　10点至11点，这就是技巧性时间段，很多人在这个点接不到单子，这个时间段也是高危时段，如果开了几个小时的车累了，要么请休息一下，要么请靠近车站，靠近写字楼。　　11点至14点，这个时间段为应酬期，中午饭局时间，所以朋友们知道去什么地方了吧？小区单子多，写字楼单子多，吃饭的地方单子多。　　14点至17点，这三个小时建议向市中心走，向商业区走，学校等地，几乎不会没有单子。

很多车友下班后会选择跑网约车来挣点钱，但跑网约车也是要有网约车资格证的。业余跑和全职跑并没有什么区别，只是在出车时间长短上会有不同的选择，其他的需要的手续都是一样的。那么2023年不用双证的网约车平台有哪些呢？高德不用双证，高德导航是一个聚合平台，乘客可以直接在高德导航打车页面，来叫车。
现在网约车平台不断完善，要求司机办网约车证，可是有很多司机都不愿意，这又是为什么呢？

司机不要网约车证的原因主要有三个：有证会花一笔手续费，而且还需要培训，占用很长时间；还有私家车变成了营运车，营运车辆的运行是有年限的，到了一定年限还会被强制报废。
俗话说内行看门道，外行看热闹，网约车司机作为当下最热门的职业之一开始受到越来越多人的关注。有人说跑网约车不赚钱，也有人说跑网约车比进厂打工强，那么到底跑网约车挣钱吗？今天一名广东东莞的网约车司机晒出了一份自己一个月的收支账单，让我们对网约车司机的真实收入和支出有了更深的了解。

1、很多司机选择的是租车，每个月除了需要支出充电费用以外还需要支出3000元—4500元不等的车辆租金，另外大部分司机还需要交房租，所以即便是能够有1.3万的收入，最后除去租金以及房租等也只剩下几千块钱。

2、大部分司机都没有记账的习惯，由于网约车这行提现快，一些跑滴滴等平台的司机基本都会选择天天提现，而提现的钱又被那去消费了，所以很多司机到了月底虽然看着跑了一万多的流水，但是看不到钱，也不知道自己的钱花在哪里去了。

3、很多在内地三四线四五线城市的司机，由于当地网约车总体订单量就少，导致分配到每个司机头上的订单量就更少了，所以会出现跑网约车确实跑不到钱的情况，而这些司机由于空闲时间多，很多司机都会选择拍视频发到网上，而视频的内容大部分都是卖惨，或者接不到单这类视频内容，久而久之看到这种视频的司机多了以后，潜意识就认为跑网约车不赚钱。

干网约车司机这行，挣的确实是辛苦钱，一天不干满12小时基本上很难破400，但是网约车司机这行也是付出就有回报的职业，只要你真的付出了自然会有回报给你，最后你跑网约车有记账的习惯吗？
挣多少得看你投入多少啊，每个人每月成本也不一样。在上海有用自己私家车跑的，有外牌车p牌跑的，有租营运车跑的，有租沪大牌车跑的，抛开成本没办法谈太收入。比如，上海的租营运车的成本4000-7500/月（快车车型）其次，油钱电费那得看具体车型，网约车平均每天行程300公里左右。电费相对好计算大概就是1500-2500。其次这种低门槛的工作挣钱那得看你怎么做了，这样看你的账号情况（养账号问题，通俗来说就是平台参与度，一般工作日早晚高峰都在线，不挑单，每天计费大于9个小时，基本没有差评那活跃度就会很高，不仅单子优先给，另外大单的比例也多，如果是兼职的，早上也起不来，不好的单子就随便取消，每天就七八小时和上班一样那种，不要想有太多单子）举个例子吧，外卖其实简单很多，就是看你一躺能接几单（有的一车二十多单，有的一车只能接一单）其次路线规划熟悉程度。外卖做的比网约车的人多多了，每个站点前几名的每个月2-3万，但是还有很多有的一个月只能跑六七千，七八千，一万多，平均就是万把块钱。这基本就是上海这类工作的基本工资水平了，快递，外卖，分拣，网约车都一样。（但是网约车和外卖需要的时间更长，因为他需要等单，司机想挣钱的每天基本12-14个小时在车上，当然不是一直开车了）