上海比较好的网约车标准

上海比较好的网约车标准

想要在上海租一个网约车从事网约车行业，肯定需要了解一下上海网约车租车公司哪一个靠谱，毕竟很多的公司存在，只是为了赚钱，在什么情况都不知道的前提下，盲目租车很有可能会给自己带来一系列的经济损失。

1.了解它是否正规
大家选择上海网约车时发现有很多的公司根本就不是一个正规的靠谱的公司，自己选择之后只会给自己带来更多的经济损失，也无法保证自己能够从事该行业赚钱。这时就需要自己快速的判断哪一个上海网约车租车公司是正规的，哪一个不是正规的，尤其是看一下它是否能够出示营业执照等相关证件，从正规的公司判断哪一个靠谱不靠谱就会更加容易。

2.需要了解它每一年租出去的车辆数量是多少
大家想一下，如果一个上海网约车租车公司每一年都没有很多的业务量，也无法保证它是一个正规的靠谱的公司，更不用说它值得自己选择了。自己挑选时一定要对它每一年的租车数量以及业务的数量进行对比，然后再判断哪个是自己选择就可以了，防止自己租的车辆不好，无法让自己在该行业中赚钱。

3.了解租车的租金怎么样
了解上海的网约车租车租金时不仅需要考虑到它的租金高低问题，也需要考虑到租金的收取是否合理，防止在购买时出现不合理的问题，以各种不同名目乱收费，也会让自己多花很多的钱也会让自己在租赁车辆时的成本有所提高，一个月下来也赚不了多少钱。自己只要能够做好相应的对比之后，在整个租车过程中不仅会更加容易也能够让自己少花很多的钱，对自己接下来开我的车也有很好的价值优势。

上次所说的也就能够了解有关于上海网约车租车的公司哪个靠谱的相关细节事项，将自己注意到位的话，都能够让自己的选择变得更加准确，也能够让自己在该行业中有着比较好的发展。

这个问题其实很多司机都会经常去思考，新手司机所关心的问题是跑哪个网约车平台比较好？老司机所关心的问题是除了滴滴平台还可以跑哪个平台？其实问题的核心就是收入，也就是跑哪个平台的收入更能得到保障，接下来我就为大家分析一下：

全国已经获得经营许可证的网约车平台约190余家，网约车平台第一梯队成员是滴滴平台，第二梯队主要成员有曹操出行、T3出行、神州专车、首汽约车和万顺叫车等，最近两年出现了百度、高德、美团等，虽然不是网约车平台，只是一个聚合模式，但是按照他们的订单数量，完全可以被列为网约车第二梯队成员，第三梯队就不一一列举了，估计很多人都没有听过，他们主要是在某个地区或者单独的城市运营。


这么多网约车平台应该如何选择了，我认为选择网约车平台的第一标准就是订单数量，网约车平台订单数量越多，就意味着司机的收入越稳定越有保障。最新统计的各平台日均订单量：

滴滴平台日均订单量约为2400万单；

高德约为70万单；

美团约为40到50万单；

百度约为15万单；

曹操约为40万单；

首汽约为60到70万单；

按照订单的数量来看，首选滴滴平台，但是一定要选择滴滴平台吗？

滴滴平台占全国网约车出行市场份额约为80%左右，但是如果分开，就单个城市而言，滴滴平台在某些城市所占市场份额只有50%左右，甚至不到，换种说法，如果你所在的城市滴滴份额并不是特别高，就可以选择其他网约车平台，并且可以多个平台同时接单，双管齐下，这样一天的流水不一定会给滴滴平台低。

平台大，优势明显，相对于司机而言，平台对司机的管控极其严苛，即便平台的政策和规定对司机来说不合理不公平，但司机也无可奈何。

小平台的优点很突出，那就是对司机十分“友好”，管控比较松散，有部分实力比较强的小网约车平台奖励和补贴的力度也是非常大，小平台的劣势也很突出，主要体现在平台系统不够稳定，功能不够全面，订单数量偏少等。

以上内容仅属个人观点，仅供参考，各位司机愿意跑什么样的平台或者你正在跑哪个网约车平台，可以在下方留言讨论~

疫情再次反复，最近知乎水友问网约车情况的越来越多。

今天我就发这篇文章来讲讲，网约车的收入情况（以下都是上海的情况，其他省市还是需要你们自己去参考当地情况，我也不敢乱说）。

开网约车的收入模式分为3种:

1.自有车辆:以我个人来说，我是自有车辆，纯电动，开滴滴和阳光。充电2000/月（只包含电费和服务费，不包含停车费，预估停车费在每月200）。每天开10个小时，一天收入在600左右（如果滴滴能开通夜间服务卡的话，收入会更高）。每周工作6天，这样我的收入在15000/月左右。优势是:自由，多劳多得，可控收入，压力较小。

2.租赁车辆:一般这种都是租车公司给的，每天150-250的车辆成本，折中算一下6000元/月。算上充电费8600（一般都是租纯电动的，混动的话估计每个月也就贵个500 的油费吧，毕竟现在油价便宜）。按照每周工作6天，10小时计算。收入在9000左右。优势:相对自由，压力比较大。

3.车队:给车队打工，有工资，一般每个月7000左右的工资。但是，车队会开出各种条件，起码有每天500-600的车费缴纳。这样一来二去，需要上缴给车队每月15000-18000，充电车队会补贴，但实际远远不够。相对于上面俩种，压力较大，基本需要每天跑，每天开12小时，到手基本在5000吧。。。但也有优势，那就是0成本，纯赚辛苦钱。

个人建议:没有积蓄，就给车队去跑车，跑几个月攒点钱，就去租车跑。如果有点久积蓄，就自己贷款买车跑。