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价格 | 588 | 分类 | m36339 |
制作工艺 | 注塑 | 品牌 | Hirose/广濑 |
应用范围 | 电源 | 形状 | 圆形 |
支持卡数 | 单卡 | 用途 | 电子 |
联系人 | 何生 | 芯数 | 2芯 |
针数 | 2 |
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而其中之一就是驱动电机,驱动电机作为新能源汽车的三大核心部件之一,面临着发动机舱的高温、整车的振动、电池电压剧烈的波动等诸多恶劣环境,相比传统工业电机,对构成驱动电机的连接器等零部件提出了更高的技术要求。
JT液压式快换接头主要是靠油缸动作对销轴1、2进行固定和松放。当需要更换工作部件的情况下,油缸收回,钩形压块从1的位置运动到2的位置,快换接头脱离,换到其它工作部件,钩型压块对好销轴后,油缸再打开,钩形压块从2的位置运动到1的位置,对工作配件销轴进行锁定。当然,这除外还有外接油路及电磁阀同时工作。
首先,我们先从连接器的定义、分类开始,和大家聊聊连接器产品型号命名的基本规则。任何一个电系统必须将电流作为信号或能量的载体,从一个导体通过导体与导体之间的接触处传向另一个导体。这个导体与导体之间的接触方式称为电接触,而完成这个电接触任务的就是连接器,它会覆盖“电源”、“信号”和“数据”这三条“生命线” 。
比如在选择还是银针方面,常常会简单地认为,要求高考虑颜值就选,预算紧张选择银针。这样就够了吗?显然不是。因为镀金还是镀银,除了成本的差异,更重要的是考虑原始需求。例如,当电气参数要求 5V,5mA,就只能用。理解自己的需求并表达出来,是正确选择连接器零件的前提。需不需要防水功能,带不带接地屏蔽,选择冲压针还是车针等等,这些在采购开始前,就要心中有数,而这些问题也会是影响价格的关键。
大约十年前,连接器的选型工作主要是由机构工程师负责。他们要考虑的是整个系统的布局,连接器的选型更多是选择尺寸和搭配。随着整个系统及设备的尺寸变的越来越小,电气干扰越来越严重,新的连接器设计必须同时考虑机械与电气的整体性能。现在连接器选型需要考虑更多复杂的因素。比价、看尺寸、考虑信号完整性,不得不说连接器的选型真是个技术活。接下来,Daniel 就和大伙聊聊,如何做好这个技术活。
上世纪五十年代 HARTING 开始着手根据安装开孔尺寸将所有的产品分两个类别:A size 和 B size。A,B 本无实质差异,但是随着连接器品种越来越多,分类就变得愈加重要起来。A 系列较小(典型固定孔间距为17.5mm,3A 除外),有 3A、10A、16A、32A(两个 16A 并排放)等型号;B 系列大一些(典型固定孔间距为 32mm),有 6B、10B、16B、24B、32B (两个 16B 并排放)及 48B(两个 24B 并排放)等型号。
2)确认收货前请仔细核验产品质量,避免出现以次充好的情况。
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